Levitan 2: почему мы пересобрали главный фрирайд-комбез Cool Zone

Второе поколение комбинезона, созданного вместе с Евгением Маталыгой, — это не просто апдейт. Это полный пересмотр того, каким должен быть современный комбез для фрирайда. Без компромиссов, без лишнего, с уважением к каждому, кто выезжает на склон до закрытия подъёмников.

Мы в Cool Zone всегда проектируем экипировку с двумя мыслями: «выдержит ли это сезон за сезоном?» и «удобно ли это использовать в реальных условиях?». Levitan 2 — квинтэссенция этого подхода. Рассказываем по пунктам, что изменилось и почему.

Мембрана 20/20: почему мы выбрали трёхслойку без утеплителя

Начнём с главного. Levitan 2 — это трёхслойный комбез без утеплителя. Мы сознательно отказались от вшитого пуха или синтепона. Почему? Потому что фрирайд — это дикий перепад активности. Подъём, ожидание, сброс, снова подъём. Универсальный «средний» утеплитель не работает.

Греть вас должно правильное термобельё и флис. А задача Levitan 2 — не промокнуть, не продуться и не порваться.

• Водонепроницаемость: 20 000 мм

• Паропроницаемость: 20 000 г/м²/24 ч

• Состав: 90% нейлон + 10% спандекс

Мы выбрали высокую плотность ткани осознанно. Да, комбез получился тяжелее многих аналогов. Но прочность и износостойкость для нас важнее граммов — особенно если вы катаетесь в агрессивном рельефе, с рюкзаком, по жёсткому насту.

«Мы её гоняли в самых мокрых условиях — отлично себя показала. Комбез довольно тяжёлый. Почему? Потому что ткань прочная. И она тянется, а это плюс, это удобство»
— Евгений Маталыга, «КРОССПОЛ ТВ»

Спандекс даёт эластичность, которой обычно не ждёшь от такой плотной «шкурки». Вы не чувствуете себя в бронежилете — вы двигаетесь свободно.

Крой: мы проектировали под защиту, а не под красивые картинки

Мы опросили десятки райдеров. Выяснили главное: комбез должен надеваться поверх всего. Брейсы, наколенники, защита картера, толстый флис, а иногда ещё и тонкий пух — всё это должно помещаться без битвы с тканью.

Поэтому крой Levitan 2 — свободный. С запасом в плечах, бёдрах и штанинах. Это не «мешковато» — это спроектированная свобода.

Главная дискуссия: почему нет бомболюка?

Мы знаем, что этот вопрос вызовет споры. И мы готовы на них ответить.

Мы провели собственное исследование среди покупателей и протестировали гипотезы с райдерами разного пола и уровня. Вывод оказался простым:

1. Большинство мужчин со временем учатся планировать и не нуждаются в бомболюке в экстренном порядке.

2. Девушки, даже если бомболюк есть, не могут им комфортно пользоваться из-за защитных шорт и высоких ботинок.

Вместо лишнего шва, который ослабляет конструкцию и требует дополнительной герметизации, мы сделали длинную центральную молнию с тремя бегунками. Она даёт полный доступ, когда действительно нужно. А в обычной жизни — не создаёт лишних проблем.

«Удобным в данном случае и тёплым должен быть туалет, в котором можно спокойно разложиться, сделать все свои дела и идти дальше кататься. Опять же — учимся планировать»
— Евгений Маталыга, «КРОССПОЛ ТВ»

Мы не экономим на вашем комфорте. Мы просто честно говорим: бомболюк — решение из прошлого десятилетия.

Смартфоноцентричность: мы подумали о каждом

Мы уже несколько лет продвигаем стандарт «карман под iPhone Pro Max в толстом чехле». Levitan 2 — пик этого подхода.

• Основные карманы — мягкие, с внутренним софтшеллом. Телефон не царапается и не запотевает. И да, мы сделали симметричные карманы слева и справа, потому что левши тоже катаются.

• Кармашек для AirPods — на молнии, потому что найти белые капсулы в снегу невозможно.

• Карман для маски — большой, с протирочкой внутри.

• Нижние карманы — глубокие, с флисом, чтобы греть руки. Внутри правого — резинка с карабином для ключей или бипера.

• Карман для скипаса — вынесен на рукав. Не надо лезть под куртку и расстёгивать молнии. Просто поднёс турникет — и поехал.

«Уже много лет мы топим за смартфоноцентрическую модель одежды. Стандарт размера кармана — iPhone Pro Max в толстом чехле. Мы специально проверяли, чтобы залетало вот так»
— Евгений Маталыга, «КРОССПОЛ ТВ»

Вентиляция без сеток и дружба с рюкзаком

Мы сделали вентиляцию там, где это реально нужно. И — важный момент — везде без сеточек. Потому что в трёхслойной экипировке сетка только собирает конденсат и снег, не давая реального обдува.

• Вентиляция под мышками — по нашей фирменной схеме: бегунки идут навстречу друг другу. Это позволяет не разевать комбез «крыльями», а точечно регулировать поток воздуха, сохраняя форму.

• Вентиляция на спине — сквозная, спроектирована так, чтобы не перекрываться лямками рюкзака. Мы проверили — дружит.

• Длинные молнии на штанинах — с тремя бегунками. Расстегнули ровно столько, сколько нужно, чтобы поправить наколенник или ботинок. Сноубордистам отдельный привет: можно застегнуть одну молнию, другую оставить открытой — снег не попадёт.

Безопасность, ремни и снегоходы

• Светоотражающая полоса во всю длину — не декор. Вечером в Шерегеше тротуаров нет, а машины есть.

• Петля для снегоходчиков — добавили по просьбе парней из эндуро-синдиката, которые помогали нам допиливать комбез.

• Подтяжки — в комбезе неудобно тусить, он сваливается. Подтяжки держат его на месте. Не нравятся? Отстегнули — и завязываете рукава на поясе по старинке.

• Фиксатор высоты штанины — лично нашему тестеру он не нужен, но многие райдеры любят. Мы его оставили.

• Быстрые утяжки — компенсируют изменение объёма подкомплекса. И нет, они не царапают рюкзак.

Капюшон и воротник проверен на практике

Капюшон — большой, съёмный. Воротник — правильной высоты. Не лезет в лицо, не дует в спину. Мы нашли баланс между защитой от ветра и свободой дыхания. Без перетяжек и удавок.

Температурный режим: честные цифры

Поскольку утеплителя нет, всё зависит от слоёв.

Это даёт полную свободу: один комбез на весь сезон. От плюсовой весенней каши до сухого мороза в декабре.

Почему Levitan 2 — это шаг вперёд

Мы не гонимся за цифрами и маркетинговыми легендами. Levitan 2 создавали для реальной работы в горах. Каждый шов, каждая молния, каждый карман проверены на склонах, в мокром снегу и с полным набором защиты.

«Самое главное, что я заметил во время тестирования, — это то, что я не замечал комбеза. А это значит, всё находится там, где должно быть, и вы не думаете о том, как пользоваться снаряжением. Это значит, за вас подумали умные люди»
— Евгений Маталыга, «КРОССПОЛ ТВ»

Мы в Cool Zone считаем это лучшей оценкой. Вы катаетесь — обо всём остальном подумали мы.

• Где купить: каталог на сайте.

• Цена: 64 000 ₽.

• Размеры: от S до XL. На модели — размер L (176 см, 75 кг). Если катаетесь в защите — берите на размер больше.

Levitan 2. Создан в России. Проверен в горах. Ждёт вас.